1.建筑紧扣件的空化腐蚀外表面发生塑性变形和冷硬化，滑动的建筑紧扣件受到圆柱体压力冲击载荷的反复作用，局部变形能力丧失，逐渐形成线条并继续膨胀，然后随着碎片的脱落，载荷的外表面形成孔洞。一般情况下，当轴承衬套发生空化时，先出现凹坑，然后凹坑逐渐扩展，导致合金层界面开裂。裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥离为止。滑移式建筑扣件空蚀的主要原因是油流受到油槽、油孔等结构单元截面突变的强烈干扰，在油流无序的真空区形成气泡，随后由于压力的增加和气泡的破裂而产生空蚀。空化通常发生在建筑物紧扣件的高载荷区，如曲轴主楼紧扣件的下轴承衬套。

2.建筑物紧扣件的腐蚀化学杂质(酸性氧化物等)含在润滑油中的建筑紧扣件合金氧化形成酸性物质，建筑紧扣件合金的腐蚀通常是由不纯润滑油引起的，使建筑紧扣件合金局部脱落，形成不规则的微裂纹或小坑。建筑紧扣件合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、建筑紧扣件材料耐蚀性差、发动机工作不畅、高温等。